Dobre wyniki po trzecim kwartale 2025 r.

Mocny wzrost przeładunku kontenerów. Od stycznia do września przez port przewinęło się 86,8 mln ton towarów – to o 3,4% więcej niż rok wcześniej. Największy wpływ miał na to przeładunek kontenerów, który wzrósł aż o 8,4% i osiągnął 6,3 mln TEU. Waga towarów skonteneryzowanych także poszła w górę – do 61,3 mln ton (+5,4%). 
 
Przeładunki towarów masowych utrzymały się na poziomie zbliżonym do ubiegłorocznego – 24,6 mln ton (spadek o 0,8%). W tej grupie dobrze radziły sobie zwłaszcza towary podawane chwytakami, czyli m.in. węgiel i ruda. Import obu surowców wyraźnie wzrósł. 
 
Azja i Europa ciągną wyniki w górę, USA ciągną w dół. Wzrost w przeładunkach kontenerów napędzały głównie rynki azjatyckie i europejskie. 

• Azja: +11%
• Europa: +14%

Handel z USA miał natomiast trudniejszy okres – przeładunki spadły tu o prawie jedną czwartą. 
 
W Azji szczególnie mocno rosły: 

• Chiny – 1,8 mln TEU (+7,9%)
• Malezja – duży wzrost dzięki roli regionalnego hubu (+89,8%)
• Indie – dalszy silny rozwój (+45,5%)

W Europie wyróżniły się: 

• Dania
• Finlandia
• Polska

Wszystkie te trzy kraje zanotowały dwucyfrowe wzrosty. 
 
Transport zapleczowy także na plusie. Nowe połączenia żeglugowe z południa Europy, regionu Morza Śródziemnego oraz Ameryki Południowej przełożyły się na dodatkowy wzrost ruchu kontenerowego.  Szczególnie dynamicznie rozwijał się przeładunek pośredni (transhipment), który wzrósł o 22,5% i osiągnął 2,4 mln TEU. 

Transport kolejowy utrzymał wysoki poziom z ubiegłego roku – około 2 mln TEU, choć jego udział lekko spadł. Pociągi kontenerowe nadal są silnie obciążone, co świadczy o dużym popycie. Łącznie przeładunek kontenerów w transporcie zapleczowym wzrósł do 3,9 mln TEU (+1,4%).

[ materiały Port Hamburg ]