Wrocław. Wkrótce otwarcie nowoczesnego terminalu

Zbliża się moment uroczystego otwarcia nowego terminalu na lotnisku we Wrocławiu. Stolica Dolnego Śląska wreszcie doczeka się portu lotniczego odpowiadającego jej roli i aspiracjom.

       We Wrocławiu w tym roku odbędą się mecze Euro 2012, w 2016 r. miasto będzie kulturalną stolicą Europy, a w 2017 r. – organizatorem igrzysk światowych w konkurencjach nieolimpijskich. Nad Odrą już myśli się o następnych imprezach międzynarodowych dużej rangi.

      Nowy terminal wrocławskiego lotniska jest bardzo nowoczesny, pozwala na zorganizowanie jeszcze więcej połączeń oraz spełnia międzynarodowe normy bezpieczeństwa. Ale port we Wrocławiu to także ciekawe wzornictwo i wyjątkowe rozwiązania techniczno-organizacyjne, które powstały z myślą o wyższym komforcie podróżowania.

     Przedstawiciele właściciela lotniska chwalą się, że „siedziska są tu jak w Paryżu, system odprawy bagażowej jak w Londynie, rękawy jak w Kopenhadze, a do tego drzewka prosto z Florydy.”

     Strefa wypoczynku. „Postawiliśmy na rozwiązania, z których korzystają lotniska w Paryżu i Zurychu, gdzie jest nie tylko komfortowo, ale także stylowo. W hali ogólnodostępnej stoją ciemne siedziska z metalowymi elementami, a w strefie zamkniętej zdecydowaliśmy się na drewniane akcenty” – mówi Przemysław Marcinkowski, kierownik projektu rozbudowy Portu Lotniczego Wrocław. Takie same fotele stoją w hali lotniska Charlesa de Gaulle’a. To zresztą nie koniec podobieństw do francuskiego portu. Na poziomie 0 i +1 znajduje się ok. 30 foteli w oryginalnym, opływowym kształcie, na których można się komfortowo położyć, jak na szezlongu.

     W nowym terminalu można się również poczuć jak na Florydzie. To właśnie ze wschodniego wybrzeża USA pochodzi blisko 20 drzewek Bucida Buceras, zdobiących ogólnodostępną halę lotniska.

     Rękawy i schody. Nowa odsłona wrocławskiego lotniska to także wyjątkowe rozwiązania techniczne. Zwracają uwagę specjalne rękawy, którymi można wejść do samolotu bezpośrednio z terminalu. Z takich samych rękawów korzysta port lotniczy w Kopenhadze. W Polsce rękawy posiada jedynie lotnisko Chopina w Warszawie.

     Najbardziej zaawansowanym rozwiązaniem jest nowoczesny system kontroli bagażu. „Zdecydowaliśmy się na sprzęt robiony przez czołowego dostawcę na świecie, identyczny, jak na lotnisku Heathrow w Londynie. Bagaż przemieszcza się po lotnisku po dwóch niezależnych od siebie taśmociągach, przechodzi czterostopniową kontrolę bezpieczeństwa oraz skanowanie 3D, po czym trafia na sorter, skąd jest przydzielany do poszczególnych lotów” – mówi Przemysław Marcinkowski.

     System kontroli bezpieczeństwa również będzie taki sam, jak na największym lotnisku w Europie. Jego uzupełnieniem jest system monitoringu, na który składa się 400 kamer i 3 stanowiska kontroli wyposażone w 24 monitory 36-calowe. Wrocławskie lotnisko może się też pochwalić jednymi z najdłuższych schodów ruchomych we Wrocławiu. Prowadzą one z ogólnodostępnej hali na poziom +2.

     Strefa VIP jest podzielona na dwie części, z których druga przeznaczona jest dla specjalnych gości lotniska – osoby ze świata polityki, biznesu, kultury i sportu. Najważniejsi goście mają do dyspozycji osobne wejście, system odprawy, własny parking i dedykowany personel. Do samolotu dowiozą ich bezpośrednio limuzyny.

     Strefa VIP wyposażona jest w nowoczesne i stylowe meble, powstało z myślą o ważnych. Dla podróżnych z uprawnieniami przeznaczony jest umiejscowiony na I piętrze Business Lounge, gdzie znajduje się strefa głębokiego wypoczynku, wyposażona w nowoczesne fotele z podnóżkami, które umożliwiają maksymalny relaks. Takie rozwiązania stosuje się na największych lotniskach w Europie.
KK

Całość przeczytasz w numerze 6/2012

Zamów prenumeratę Polskiej Gazety Transportowej już dziś! Kliknj na ten tekst!