Systemy wypożyczania rowerów miejskich przynoszą korzyści nie tylko dla ekologii
Te korzyści to 305 milionów euro dla Europy
Nowe badanie zlecone przez EIT Urban Mobility i Cycling Industries Europe (CIE), oraz przeprowadzone przez EY, po raz pierwszy oszacowało zwrot z inwestycji w systemy rowerów miejskich w Europie pod względem ekonomicznym i społecznym. Analiza wykazuje, że systemy rowerów miejskich generują roczne korzyści w wysokości 305 milionów euro, potwierdzając ich rolę jako kluczowego elementu zrównoważonej mobilności miejskiej.
Systemy rowerów miejskich są obecne w ponad 150 miastach europejskich (UE-27, Wielka Brytania, Szwajcaria i Norwegia), od dużych metropolii, takich jak Paryż z 42 200 rowerami, po Brukselę z ponad 11 000 i mniejsze miasta obsługujące tylko kilkadziesiąt rowerów. Łącznie te sieci tworzą flotę 438 000 rowerów miejskich, zapewniając miliony przejazdów rocznie i łącząc mieszkańców z pracą, edukacją i transportem publicznym.
Badanie pokazuje, że wspólne korzystanie z rowerów przyczynia się do znaczących korzyści środowiskowych, zdrowotnych i ekonomicznych. Każdego roku systemy rowerów miejskich oszczędzają 46 000 ton emisji CO₂ i 200 ton szkodliwych zanieczyszczeń powietrza. Zastępując przejazdy samochodem aktywną mobilnością, pomagają zapobiec 1 000 przewlekłym chorobom, co przynosi oszczędności w opiece zdrowotnej na poziomie 40 milionów euro. Korki są łagodzone, a zaoszczędzone 760 000 godzin produktywności wycenianych jest na około 30 milionów euro, przy wsparciu 6 000 pełnoetatowych miejsc pracy w Europie. Dla użytkowników, systemy rowerów miejskich stanowią kosztowo efektywny środek transportu, redukując koszty mobilności do nawet 90% w porównaniu do samochodów.
Dla miast, systemy rowerów miejskich są również mocnym argumentem inwestycyjnym. Za każde wydane euro, oczekiwana roczna stopa zwrotu wynosi 10%, co generuje 1,10 euro pozytywnych efektów zewnętrznych. Do 2030 roku korzyści te mogą wzrosnąć do 1 miliarda euro rocznie, jeśli inwestycje i rozwój będą kontynuowane. Obejmowałyby one uniknięcie 224 000 ton emisji CO₂, zapobieganie ponad 4 200 przewlekłym chorobom oraz wsparcie niemal 13 000 miejsc pracy. Przy tych warunkach, każde zainwestowane euro mogłoby przynieść roczny zwrot na poziomie 75% wydatków publicznych.
Badanie wskazuje na cztery czynniki mogące napędzać ten wzrost: rosnące zapotrzebowanie związane z urbanizacją i świadomością, zwiększoną podaż dzięki wsparciu regulacyjnemu i szerokiemu pokryciu, elektryfikację floty w odpowiedzi na silne zainteresowanie użytkowników oraz ekspansję terytorialną, by wypełnić istniejące luki w usługach. Te możliwości zależą od korzystnych warunków, takich jak spójna polityka i finansowanie, bardziej elastyczne i niezawodne systemy oparte na danych, oraz silniejsza integracja z transportem publicznym i infrastrukturą rowerową.
Lauha Fried, dyrektor ds. polityki w Cycling Industries, mówi: Mamy nadzieję, że to badanie zmieni sposób, w jaki miasta postrzegają systemy wypożyczania rowerów. Rower miejski to już nie tylko koszt, lecz inwestycja przynosząca wyraźne zwroty – od zmniejszenia emisji i czystszego powietrza, po większą produktywność i zdrowszych obywateli. Miasta takie jak Paryż, z ponad 75 milionami przejazdów miesięcznie, dowodzą, jak szybko systemy rowerów miejskich mogą stać się powszechne i jak mogą transformować sposób poruszania się ludzi oraz rozwój miast.
Bernadette Bergsma, dyrektor ds. komunikacji i spraw unijnych w EIT Urban Mobility, mówi: To badanie pokazuje, że systemy wypożyczania rowerów to znacznie więcej niż tylko kolejna opcja transportowa – to źródło wymiernych korzyści dla obywateli, miast i środowiska. Dowody są jasne: każda inwestycja w systemy rowerów miejskich wzmacnia zdrowie publiczne, czyni systemy mobilności bardziej wydajnymi i wspiera lokalne gospodarki. W EIT Urban Mobility zobowiązujemy się pomóc miastom odblokować te korzyści i umieścić rower w sercu europejskiego systemu transportu przyszłości.
Yannick Cabrol, dyrektor w EY, mówi: Zawsze zakładamy, że istnieje kompromis między ludźmi, zyskiem i planetą. Systemy rowerów miejskich pokazują dokładnie coś przeciwnego. Za 1 euro zainwestowane w system rowerów miejskich, otrzymujesz co najmniej 1,15 euro zwrotu, jednocześnie odzyskując czas dla ludzi, poprawiając jakość powietrza, którym oddychają, tworząc miejsca pracy dla osób dalekich od rynku pracy i zmniejszając ślad węglowy.
Wyniki podkreślają, że systemy rowerów miejskich są zarówno narzędziem zrównoważonym, jak i strategicznym dla miast. Przy odpowiednich politykach i inwestycjach, mogą wspierać zdrowszych obywateli, bardziej wydajne systemy transportowe i silniejsze lokalne gospodarki.
Pełne badanie jest dostępne na stronie: www.eiturbanmobility.eu.
EIT Urban Mobility, inicjatywa Europejskiego Instytutu Innowacji i Technologii (EIT), organu Unii Europejskiej, ma na celu przyspieszenie rozwiązań i przejście w kierunku zorientowanego na użytkownika, zintegrowanego i prawdziwie multimodalnego systemu transportowego. Jako wiodąca europejska wspólnota innowacji w zakresie mobilności miejskiej, EIT Urban Mobility dąży do uniknięcia fragmentacji poprzez ułatwianie współpracy między miastami, przemysłem, środowiskiem akademickim, badaniami i innowacjami w celu rozwiązania najpilniejszych wyzwań związanych z mobilnością w miastach. Wykorzystując miasta jako żywe laboratoria, jej partnerzy z przemysłu, ośrodków badawczych i uniwersytetów zademonstrują, w jaki sposób nowe technologie mogą działać na rzecz rozwiązywania rzeczywistych problemów w rzeczywistych miastach, transportując ludzi, towary i odpady w bardziej inteligentny sposób. Więcej informacji dostępnych jest na stronie www.eiturbanmobility.eu.
Cycling Industries. Cycling Industries Europe to głos sektora rowerowego, aktywnie promujący tę branżę w Europie i na świecie. CIE reprezentuje czołowe firmy i dostawców technologii w branży rowerowej, które wspierają wiodącą światową transformację mobilności w Europie, od produkcji komponentów i pełnych rowerów, e-rowerów i rowerów cargo, po rozwijanie i rozbudowę nowych modeli biznesowych, takich jak systemy wypożyczania rowerów, leasing rowerów, dostawy na ostatnim odcinku i usługi cyfrowe. Więcej informacji na stronie: https://cyclingindustries.com
O Konfederacji Europejskiego Przemysłu Rowerowego (CONEBI). CONEBI reprezentuje przemysł rowerowy, pedał wspomaganych e-rowerów, części i akcesoriów w Europie. Spośród ponad 1000 firm działających w Europie, ponad 700 – większość z nich to małe i średnie przedsiębiorstwa – jest reprezentowanych poprzez krajowe organizacje członkowskie CONEBI. Działalność CONEBI obejmuje dostarczanie opinii na temat regulacji i polityk UE w sprawach związanych z wewnętrznym rynkiem UE, przemysłem oraz legislacyjną agendą transportową.
[ materiały EIT Urban Mobility ]
« powrót
