PKP Cargo dalej się wzmacnia

Transakcja umożliwi pozyskanie taboru do transportu produktów rafi neryjnych i petrochemicznych   |   Fot. Orlen Koltrans

Zawarte zostaną jednocześnie długoterminowe umowy na obsługę logistyczną Grupy Orlen przez PKP Cargo. Transakcja jest warunkowa, a jej finalizacja wymaga m.in. zgody prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów.

Transakcja umożliwi największemu polskiemu przewoźnikowi pozyskanie wyspecjalizowanego taboru do transportu produktów rafineryjnych i petrochemicznych (blisko 700 wagonów). Środki na zakup spółka pozyska z kredytu inwestycyjnego.

Poszerzenie kompetencji. Po udanym przejęciu czeskiego AWT i realnej ekspansji na rynkach południowej Europy, umacniamy pozycję na rynku polskim, w dodatku w segmencie gwarantującym poszerzenie naszych kompetencji, zwiększenie rentowności i konkurencyjności – skomentował Adam Purwin, prezes zarządu PKP Cargo. - Dokonany przez PKN Orlen wybór naszej firmy na strategicznego partnera logistycznego to kolejny dowód zaufania naszych kontrahentów i mocny impuls do kontynuowania dynamicznego rozwoju.

Proces sprzedaży aktywów kolejowych PKN Orlen miał charakter konkurencyjny i był skierowany do szerokiego grona inwestorów. Poza umową sprzedaży aktywów, w ramach transakcji podpisane zostaną również wieloletnie umowy na realizację przewozów produktów Grupy Orlen i obsługę bocznic należących do koncernu. Kontrahenci ustalili również zakres gwarancji dla pracowników Orlen KolTrans oraz pionu kolejowego Euronaft Trzebinia.

2,5% udziału w rynku. Z analizowanych przez ostatnie lata możliwych wariantów strategii dla naszych aktywów kolejowych, znalezienie wiarygodnego inwestora branżowego stanowiło najlepsze rozwiązanie, pozwalające zapewnić spółce i jej pracownikom dalszy rozwój – powiedział Marek Podstawa, członek zarządu ds. sprzedaży w PKN Orlen.

Spółka Orlen KolTrans i Euronaft Trzebinia działają na rynku przewozów paliw i chemikaliów. Przewożą ponad 40% produktów wytwarzanych przez PKN Orlen, głównie do terminali paliwowych i zakładów chemicznych. Obie spółki utrzymują stabilny, w sumie około 2,5% udział w polskim rynku, liczony pracą przewozową.